المغرب وانفتاحه على التجربة الصينية في مشاريع القطارات العالية السرعة !
ذ. بوناصر المصطفى :
صرح محمد وزير النقل واللوجستيك أمس الإثنين 10 يوليوز الجاري بخصوص انجاز مشروع خط القطار العالي السرعة ”تي جي ڤي” الذي سيربط بين مراكش والصويرة بان الوزارة بصدد اطلاق مراحله الأولية حيث فازت الشركة الصينية الحكومية بالعقد بمبلغ 44 مليون درهم ، بعد تقديم عروض لأجراء اعمال الاستطلاع الجيولوجي والهيد وجيولوجي والجيو تقني على البنية التحتية العامة والهياكل الهندسية والأنفاق لخط السكك الحديدية فائق السرعة الذي يربط مراكش بأكادير.
وأضاف وزير النقل واللوجستيك ان تحقيق هده المشاريع يتوقف على توفير تمويلات تصل إلى 150 مليار درهم وحسب مصادر إعلامية، فقد تمت تعبئة ميزانية قدرها 144 مليون درهم لإجراء هذه الدراسات، التي من المرتقب أن تستمر حوالي 16 شهرًا، مشيرة إلى أن الغرض من أعمال هدا الاستطلاع هو توفير جميع المعلومات اللازمة عن الطبيعة الجيولوجية والهيدرو جيولوجية حيث يتعلق الأمر بجمع المعلومات حول مناسيب المياه والخصائص الهيدروليكية للتربة، وكذلك سرد الكهوف والأنهار الجوفية، ومعرفة مواقعها وتدفقه بالاضافة الى الدراسة الجيو تقنية لموقع المشروع مع إجراء دراسات التصاميم الأولية المطلوبة” للمشروع، وكدا البنية التحتية، الهندسة المدنية، معدات السكك الحديدية، وعمليات القطارات وأنظمة تشغيل السكك الحديدية
وحسب المعطيات المتوفرة فان عملية نقل قطعة أرضية في جماعة سعادة بضواحي مراكش الى الملك العام من اجل المنقعة العامة لتيسير ممر السكك الحديدية على مسافة ثلاثة كيلومترات كجزء من الاستعداد لهدا المشروع
وتراهن الحكومة بتوفير التمويلات الضرورية بإيجاد حلول مبتكرة مبنية على الشراكة بين القطاع العام والخاص مع اشراك الجماعات الترابية في هدا المشروع الضخم
كما أفاد الوزير بأن الحكومة في إطار هدا البرامج الطموح تبحث حاليا عن حلول لتمويل تطوير خط سرعة فائقة من القنيطرة إلى الدار البيضاء عبر الرباط، ومن الرباط إلى مراكش عبر مطار محمد الخامس
وتقدر تكلفة هذه الخدمات بـ 120 مليون درهم، وسيتم إيداع وسحب عطاءات وعروض المنافسين عبر الأنترنيت فقط، فيما سيتم فتح الأظرفة يوم الـ10 من ماي المقبل
ويشار إلى أن المشروع المتعلق بتوسعة خط القطار الفائق السرعة حتى أكادير تم الكشف عنها في نهاية يناير من قبل محمد ربيع لخليع، المدير العام لـ ONCF، خلال اجتماع لجنة البنية التحتية والطاقة والمناجم والبيئة في مجلس النواب.
وفقًا لتصريحات لخليع.فهدا المشروع يتطلب استثمارًا بأكثر من 50 مليار درهم وقد استهدف أرض مساحتها 1300 هكتار تمتد على مسافة 239 كيلومترًا وان المكتب الوطني للسكك الحديدية يخطط لبناء قسم قطار يربط بين القنيطرة ومراكش ، بطول إجمالي يبلغ 390 كيلومترًا وبمساحة 2500 هكتار كما اضاف ان سرعة القطار في هدا المشروع ستتراوح بين 250 و 320 كيلومترًا في الساعة
